共同倡导“安全骑行”雅迪“暖冬服务行动”全面升级

中新网10月28日电 为了进一步增强广大人民群众的交通安全意识,深化“一盔一带”安全守护宣传,10月27日,由公安部交通管理局、公安部新闻宣传局、人民公安报指导,中国警察网主办,雅迪科技集团有限公司合作支持的“一盔一带,安全骑行守护行动”启动仪式在京举行。本次活动,旨在通过警企携手,营造主动佩戴安全头盔、使用安全带的社会氛围,进一步提升防护水平,共同守护群众安全骑行。

在启动仪式上,公安部新闻宣传局二级巡视员张明指出,“一盔一带”安全守护行动是公安部交通管理局今年4月份针对严峻的交通管理形势在全国范围内组织开展的重要治理行动。半年来,群众佩戴安全头盔的意识明显提升,全国电动自行车交通事故死亡率明显下降。随着秋冬季节到来,交通事故多发,希望各级公安机关、各个部门汇同公益爱心企业,一起创新宣传载体,丰富宣传方式,多渠道开展“一盔一带”安全守护行动宣传。希望更多的交通参与者通过“一盔一带,安全骑行守护行动”认识了解佩戴安全头盔、使用安全带的重要性,自觉养成良好交通安全习惯,安全出行,平安回家。

很显然,对于配送超时问题,延长配送时间就可以直接解决问题,但这会直接降低平台竞争力。平台为了有更快的速度,只能优化算法降低配送时长,通过规则去让骑手不断加快自己的脚步,而这正是骑手被困在系统里的根本原因。

诚然,消费者在体谅骑手不易的同时,自己的正当权益也在受到挑战:骑手为了不超时提前点击送达,但消费者却额外等了30分钟;还有骑手为赶时间导致配送错误;更有不靠谱的骑手偷吃外卖、因为超时受到投诉而辱骂消费者,甚至报复的现象也偶有发生。在新浪黑猫投诉平台以外卖为关键词搜索,竟然有多达10802条的投诉案例。

人民公安报社社长、总编辑孙福会强调,道路交通安全事关人民群众生命财产安全和经济社会发展大局。在“一盔一带,安全骑行守护行动”中,希望通过与雅迪科技集团有限公司这样有社会责任感的企业深度合作,号召和吸引更多的社会力量、企业力量、媒体力量共同参与到”一盔一带”的推广和宣传中来,希望通过大家共同努力,为交通安全助力,为摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员的安全出行护航。

针对骑手送餐迟到,平台、骑手之间责任如何划分的问题,知名法律博主@谈典看法、法律从业者郭小明表示,送餐迟到的责任,一方面要看平台协议中的约定,在遇到堵车等客观原因时责任如何划分;另一方面,如果客观原因是骑手不能预计、不能左右的情况,在迟到造成违约或者对消费者造成损失时,平台、骑手之间可公平分摊责任,或者由平台承担责任。

“之所以点外卖,就是因为工作太忙根本没有自己做饭的时间,想着点外卖节约时间。但外卖超时的现象还是太普遍了。一周我可能有五天都在点外卖,但准点送达的次数不到5成。”可欣表示,自己点外卖已经尽量选择配送范围不超过3公里的商家,但配送超时的现象依然频发。在黑猫投诉平台,关于外卖超时的投诉案例超过400条,超时1小时甚至2小时的案例屡见不鲜,有的商家或者骑手直接取消订单,平台对于消费者的赔付措施也做得不到位。

郭小明建议,消费者如若发现食品存在安全问题,可要求商家承担责任,如果平台对商家信息未尽到审核义务,或者在收到对商家相关投诉举报、问题反映时没采取处置措施,也需要承担责任。对于骑手辱骂消费者甚至出现报复的行为,消费者除了向平台投诉反映情况以外,情形严重者可向公安机关报警。“在订外卖等消费行为中,平台、商家、骑手都应当保护消费者的合法权益,当合法权益受到损害时,应当勇敢维权。”

“因为配送超时我申请了退款,骑手变连打3个电话辱骂威胁我,” 泰然(化名)很是恼火,但他也建议平台应该加强对骑手的管理和培训,“聘用这样的骑手是对消费者的不负责任!”更有甚者因为投诉骑手而遭到报复。据新闻报道,福州一消费者因外卖延时过久在平台对其进行了投诉。可不曾想到,骑手次日却向其菜里加土,导致男子吃坏肚子住院。

“送餐时间过长导致食品变凉,需要结合具体情况来做判断,如果不是因为骑手个人原因,而是由于平台的制度或者其他原因导致,应当由平台担责。外卖食品变凉属于违约行为,消费者有权要求退款,造成损失的还可要求赔偿。”对于食品送错或变凉影响就餐的情况,郭小明认为消费者有权要求平台和商家退款并赔偿损失。

“本着相互尊重相互理解的原则,我此前从来不会投诉骑手,因为大家都不容易,但这次是实在忍不了了。我们体谅骑手,但谁又来体谅我们?”在被骑手辱骂威胁并向平台投诉无果后,可欣向新浪科技无奈的抱怨。

更令人担忧和害怕的是这些投诉所带来的的后果。

被困在系统里的,还有点外卖的人

骑手和平台的矛盾犹如坚冰,一时间很难化解。尽管许多矛头指向了外卖平台,但算法构成了平台优化配置效率、扩大市场份额的生命线,从某种意义上来说,平台“退无可退”,况且,仅靠平台的退让,也很难力挽狂澜。

“骑手在遇到客观原因导致迟到时可与消费者联系,表明原因后征求消费者理解。”郭小明表示,如若因为自身原因导致配送超时并且为何消费者说明情况擅自主张点击已送达,则是侵犯了消费者的知情权和公平交易权,消费者投诉所造成的后果应由骑手本人承担。

旅客在三亚机场候机楼办理乘机手续。陈璐供图

“不是真的生气,谁想费心去投诉呢?”

骑手挣脱不出系统,而那个点外卖的你最终成为困在系统里的最后一环。

对于外卖平台的解决方案,绝大多数消费者却并不买账,认为平台将骑手的难处甩给了消费者,是赤裸裸的道德绑架;治标不治本,消费者多等的这5分钟最终只会变成骑手多接的一单外卖……

真正让骑手困在系统里的原因,深究原因还是市场竞争。外卖行业的竞争焦点,配送时间是很重要的一环。

超时是一方面,更可怕的是等了好久等来的外卖,还不是自己点的那一份。黑猫投诉一位匿名用户表示,“一个月内,外卖送错的现象已经发生两次了。打开外卖发现送错了,紧急联系骑手返回调换,等换回来外卖已经凉了,也不清楚另一位拿错外卖的人有没有动过我的外卖。还有位骑手急着送下一家直接不回来,让我联系商家,说是商家配错和自己无关,商家也踢皮球给骑手,到头来吃了一餐不是自己点的外卖,心里和胃里都不舒服。”

启动仪式现场,“暖橙小哥”代表身着统一服装正式亮相,并在领导嘉宾的见证下庄严承诺:“雅迪暖橙服务,走进千家万户,伴您安全骑行,为所有电动车用户提供24小时上门服务、免费二十项检修、十元以内配件免费更换。以最热情的态度接待用户,以最专业的技能服务用户。‘一盔一带’,安全骑行,共同守护。”

作为外卖平台,它们所拥有的资源就是商家和骑手,商家是一种“公共资源”,它们可以同时入驻多个外卖平台,因此骑手的配送时间就成了竞争关键。

受疫情影响,延吉机场国际航班按照中国民航局要求于3月29日暂停执行。据延吉机场介绍,本次复航的延吉—大邱航线是中国民航局出台国际航班“五个一”政策(一家航空公司一个国家一条航线一周一班)以来东北地区恢复的第一条国际客运航线。

本次“一盔一带,安全骑行守护行动”,充分体现了警企深度合作对推动安全骑行理念普及的重要性和必要性,雅迪的“暖橙服务行动”举措也得到了政府部门和社会各界的支持与信任。雅迪将企业发展和群众出行安全深度融合,积极践行企业社会责任,推动安全骑行理念普及,为引领安全出行、绿色出行时代努力奋斗。

目前,延吉机场已经相继收到韩国济州航空、韩亚航空、大韩航空、釜山航空、中国东方航空等公司的复航计划。下一步,延吉机场将在疫情稳定可控和国家相关政策允许的前提下,逐步增加对韩航班数量,促进双边经贸和人文交流。(完)

只能说,平台的算法不仅困住了骑手,也困住了消费者。

据延吉机场介绍,延边与韩国之间的出行需求依旧旺盛,8月20日、27日航班的往返机票已全部售空。依据韩国防疫要求,该航班由韩国首尔调机至大邱,出境时由大邱机场上客;入境韩国时,在大邱机场经停不下客,旅客统一由仁川机场下机入境。

在平台系统的算法下,外卖骑手为了节省时间出现超速、逆行、闯红灯等违反交通规则的行为见怪不怪,骑手遭遇交通事故的数量急剧上升……有骑手写道,“送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友”。

“一盔一带,安全骑行守护行动”在京启动,雅迪科技集团销售有限公司总经理张劲松宣布“暖橙服务行动”升级。

一位赴韩旅客表示,机场防疫工作做得很好,让人很安心。

分析认为,《海南自由贸易港建设总体方案》6月1日发布,释放了诸多政策红利,助推了海南“航空+旅游”事业的快速复苏。7月离岛免税购物额度及品类的调增、跨省团队旅游的重启以及暑运的到来,更是让三亚这个国内首屈一指的热带滨海旅游度假目的地获得了极高的人气,吸引了广大游客慕名而来。(完)

该文章一出随即引发热议,网络上讨伐外卖平台“冷血”算法的声音不绝于耳,美团、饿了么等平台也纷纷做出回应:让外卖服务的最后一环——消费者,多给骑手5分钟或者8分钟的时间。

延吉—大邱航线由韩国德威航空执飞。该航班计划于8月20日至10月24日执行,每周四执行一班,机型为波音737-800,根据中国民航局“原则上客座率不超过75%”的防疫要求,实际每班可供座位数不超过141个。

根据民航资源网《2020年6月民航运营报告》,6月份,三亚机场在国际航班暂未恢复的情况下,国内航班量恢复到同期的94%左右(其中6月6日、7日的出港航班实现同比正增长),出港航班量恢复至去年同期80%以上。在国内13家2000万级同类型机场中,三亚机场2020年5、6月份的客流量同比恢复比例分别位居第二名和第三名,明显高于全国民航平均水平。

律师:骑手和平台都有责任,消费者要勇敢维权

在启动仪式上,雅迪科技集团销售有限公司总经理张劲松宣布,已经开展超10余年的雅迪“暖冬服务行动”全面升级为“暖橙服务行动”,遍布全国的“暖橙小哥”将为群众安全骑行提供更丰富、更安全的保障。

雅迪“暖橙小哥”集体亮相启动仪式现场,“暖橙小哥”代表宣读《暖橙服务》承诺。

新浪科技就上述消费者点外卖遇到的若干重点问题咨询了相关法律界人士。

这想必是所有投诉者的心声。“点一单外卖我付的钱,里面包含了支付给商家食品的费用、平台的抽成、外卖骑手的配送费,每个环节我都花了钱,但经常无法得到应得的体验。”作为一名繁忙的上班族,说到点外卖,可欣(化名)有一肚子的牢骚可以抱怨。

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